Auto kaufen und fahren in Rumänien — der Leitfaden für EU-Bürger

In weiten Teilen Rumäniens ist ein eigenes Auto fast unverzichtbar. Als EU-Bürger kannst du ohne Probleme ein Fahrzeug kaufen, zulassen und versichern, und dein deutscher oder österreichischer Führerschein wird ohne Übersetzung anerkannt. Ein paar Abläufe unterscheiden sich aber von zu Hause — und in einem wichtigen Punkt auch von Ungarn.

Beim Kauf: Papiere und Check

Achte auf vollständige Fahrzeugpapiere (certificat de înmatriculare) und einen sauberen Kaufvertrag. Bringst du ein Auto aus Deutschland mit, müssen die Papiere von einem autorisierten Übersetzungsbüro übersetzt werden — die Kosten liegen je nach Umfang bei rund 60 bis 200 Lei. Vor der Zulassung prüft das rumänische Kraftfahrzeugregister RAR (Registrul Auto Român) das Fahrzeug technisch und auf Echtheit. Wenn du die Sprache noch nicht sicher beherrschst, lass den Wagen vor dem Kauf zusätzlich in einer Werkstatt durchsehen.

RCA — die Pflichtversicherung

Vorgeschrieben ist die Kfz-Haftpflichtversicherung RCA (Răspundere Civilă Auto); sie deckt Schäden, die du Dritten zufügst. Sie muss vorliegen, bevor du das Auto zulässt — also faktisch ab Kauf. Freiwillig, aber bei wertvolleren Fahrzeugen sinnvoll, ist die Vollkasko (CASCO). Hole vor Abschluss mehrere Angebote ein, der Preis hängt stark von Fahrzeug, Region und Schadenverlauf ab.

Zulassung (înmatriculare) und ITP (der rumänische TÜV)

Dein Fahrzeug braucht eine gültige Hauptuntersuchung — die ITP (Inspecția Tehnică Periodică), das Pendant zum TÜV. Die Zulassung selbst beantragst du beim zuständigen Dienst der Fahrzeugzulassungsbehörde (Serviciul Regim Permise de Conducere și Înmatricularea Vehiculelor). Mitzubringen sind unter anderem Ausweis, Kaufvertrag, Fahrzeugpapiere (ggf. übersetzt), ITP-Nachweis und die RCA-Police. Nach erfolgreicher Zulassung erhältst du rumänische Kennzeichen und die Zulassungsbescheinigung — und die rumänische Behörde informiert anschließend die deutsche Stelle über die Ummeldung. Plane für die Behördengänge etwas Geduld ein; die Gebühren für technische Prüfung, Echtheitsnachweis, Kennzeichen und Papiere summieren sich auf einige hundert Lei.

Kfz-Steuer und Gebühren — anders als in Ungarn

Hier liegt der große Unterschied zu Ungarn: Die rumänische Kfz-Steuer (impozit auto) wird von der Gemeinde festgelegt und richtet sich weiterhin nach dem Hubraum (cmc) des Fahrzeugs — zusätzlich spielen Alter und Schadstoffklasse eine Rolle. Du zahlst sie also an deine örtliche Kommune, und sie lässt sich in der Regel in zwei Raten begleichen. Ein großer Auto-Hubraum kostet in Rumänien also dauerhaft mehr Steuer — anders als in Ungarn, wo die Leistung in kW zählt. Eine separate Zulassungs- oder Umweltsteuer beim Import fällt derzeit nicht an, das solltest du angesichts häufiger Gesetzesänderungen aber vor dem Kauf gegenprüfen.

0,0 Promille — absolutes Alkoholverbot

In Rumänien gilt am Steuer die strikte Null-Promille-Grenze. Schon ein Bier oder ein Schnaps zum Essen kann teuer werden: Bußgelder beginnen bei rund 265 Euro, und es liegt im Ermessen der Polizei, den Führerschein direkt einzubehalten und ein Fahrverbot zu verhängen. Da Rumänien EU-Mitglied ist, werden Bußgelder ab 70 Euro auch in Deutschland vollstreckt.

Im Verkehr und bei Unfällen

Auf dem rumänischen Nationalstraßennetz gilt Vignettenpflicht — die elektronische Rovinietă musst du vor der Fahrt erwerben. Außerorts und auf Autobahnen herrscht ganzjährig Tageslichtpflicht (Abblendlicht an). Bei einem Unfall mit Personenschaden rufst du sofort die Polizei; bei reinem Sachschaden genügt meist eine Meldung innerhalb von 24 Stunden bei der zuständigen Polizeistelle. Wichtig für Heimreisen: Fahrzeuge mit sichtbarem Karosserieschaden dürfen Rumänien nur mit einer polizeilichen Schadensbestätigung verlassen.